2030 SAF Hedefinde Arz Sorunu: IATA Ne Diyor?

IATA değerlendirmelerine göre, mevcut üretim kapasitesi ve maliyet yapısı dikkate alındığında, havayollarının 2030 yılına kadar yakıt tüketiminin %10’unu SAF’tan karşılama hedefi önemli zorluklar içeriyor.

Paylaşılan veriler, küresel SAF üretiminin hâlen toplam jet yakıtı tüketimi içinde çok sınırlı bir paya sahip olduğunu gösteriyor. Üretim kapasitesinde artış beklense de, bu artışın sektörün açıkladığı hedeflerle uyumlu seviyelere ulaşması için daha güçlü yatırım, teşvik ve düzenleyici desteklere ihtiyaç olduğu vurgulanıyor.

IATA, havayollarının SAF kullanımına yönelik taahhütlerini sürdürdüğünü ancak mevcut koşullarda arz tarafındaki yetersizliklerin belirleyici faktör olmaya devam ettiğini ifade ediyor. Bu durum, sürdürülebilirlik hedeflerinin yalnızca havayollarının değil, yakıt üreticileri ve kamu otoritelerinin ortak adımlarını gerektirdiğini ortaya koyuyor.

Sektör açısından SAF, uzun vadeli karbon azaltım stratejisinin önemli bir parçası olmayı sürdürürken, 2030 hedeflerine ulaşılabilirlik konusu önümüzdeki yıllarda daha gerçekçi yol haritalarıyla yeniden şekillenebilir.