LaGuardia Havalimanı'nda Trajedi: Air Canada Uçağı İtfaiye Aracıyla Çarpıştı, İki Pilot Hayatını Kaybetti

Kaza Kanada'da Değil, New York'ta Yaşandı

Öncelikle sosyal medyada ve bazı kaynaklarda hızla yayılan lokasyon bilgisini netleştirmekte fayda var: Söz konusu olay Kanada sınırları içerisinde değil, ABD'nin New York kentinde bulunan yoğun trafiğe sahip LaGuardia Havalimanı'nda (LGA) meydana geldi. Ancak kazaya karışan uçağın Kanada bayraklı Air Canada Express'e ait olması ve uçuşun Kanada'nın Montreal kentinden gerçekleşmesi, bu haklı coğrafi kafa karışıklığının temel sebebini oluşturuyor.

Kaza Anı ve Trajik Çarpışmanın Detayları

22 Mart Pazar gecesi yerel saatle 23:40 sularında sivil havacılık gündemine düşen kaza, havacılık emniyeti açısından ciddi soru işaretlerini beraberinde getirdi. Air Canada'nın bölgesel partneri Jazz Aviation tarafından işletilen AC8646 sefer sayılı Bombardier CRJ-900 tipi yolcu uçağı, LaGuardia Havalimanı'nın 4 numaralı pistine teker koyduğu esnada saatte yaklaşık 39 kilometre (24 mil) hızla bir havalimanı itfaiye aracıyla (ARFF) kafa kafaya çarpıştı.

Çarpışmanın şiddetiyle uçağın burun ve kokpit kısmı ağır hasar alarak havaya kalkarken, devasa itfaiye aracı da devrildi. Yetkililerin resmi açıklamalarına göre, maalesef uçağın kaptan pilotu ve yardımcı pilotu olay yerinde hayatını kaybetti. Uçakta bulunan 72 yolcu, 4 mürettebat ve itfaiye aracındaki 2 görevli olmak üzere toplam 41 kişi çevre hastanelere sevk edildi.

ATC Kayıtları ve Kazanın Arka Planı

Olayın havacılık camiasını derinden sarsan bir diğer kritik yönü ise kule (ATC) telsiz kayıtlarına yansıyan anlar oldu. İtfaiye aracının (Kamyon 1), o sırada kabin içinde koku olduğu gerekçesiyle acil durum bildiren bir United Airlines uçağına müdahale etmek için pisti kesme izni istediği ve bu iznin kule tarafından önce onaylandığı belirtiliyor. Ancak sızan telsiz kayıtlarında, kule kontrolörünün son anda Air Canada uçağının yüksek hızda inişte olduğunu fark edip defalarca "Kamyon 1 dur, dur, dur!" şeklinde panikle bağırdığı, ancak felaketin engellenemediği duyuluyor. Kayıtlarda bir kule görevlisinin "Berbat ettim" şeklindeki sözleri, kazanın çok ciddi bir iletişim ve koordinasyon zafiyeti zincirinden kaynaklandığı ihtimalini güçlendiriyor.

Operasyonel Etkiler ve Soruşturma Süreci

Kazanın hemen ardından ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), LaGuardia Havalimanı'nı tüm uçuşlara kapattı ve gelen yolcu uçakları Newark veya JFK gibi çevre havalimanlarına yönlendirildi. ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), kazanın kök nedenlerini, kule personelinin o anki iş yükünü ve acil durum prosedürlerindeki olası ihmalleri incelemek üzere özel bir "Go Team" (Hızlı Müdahale Ekibi) görevlendirdiğini açıkladı.

Sektörel olarak değerlendirildiğinde, havalimanı yer operasyonları ve pist ihlali (Runway Incursion) güvenlik standartlarının bu acı olayla birlikte küresel havacılık otoriteleri tarafından yeniden masaya yatırılacağını öngörmek mümkün.

Kaynaklar:

• NTSB (ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu) Resmi Brifingleri

• Port Authority of New York and New Jersey Açıklamaları

• LiveATC (Hava Trafik Kontrol) Telsiz Ses Kayıtları

• Uluslararası Haber Ajansları (Reuters, AP)